啟東質量好的活性炭吸附濃度低，風量大(汽車制造業噴漆車間的風量常在10萬級以上)，且由于汽車涂裝廢氣中有機溶劑的成分復雜，活性炭吸附廠商回收的溶劑難以處理利用，并易產生二次污染，所以涂裝廢氣處理中一般不采用此法。對于涉及有機廢氣VOCs有機排放的許多企業而言，它們或多或少地暴露于有機廢氣處理設備中。作為有機廢氣處理領域的常規光氧催化廢氣處理設備，光氧催化廢氣處理設備并非適合所有人。它在揮發性有機化合物和惡臭氣體的處理方面表現突出，并且在處理少量空氣和低濃度有機廢氣方面更有效。

過去我國長期不夠重視焊接的環保與衛生問題，焊接職業病已經成為一個不可否認的嚴重問題。只要通過全方面的考慮才華選購到好的產品。在有機物廢氣的催化燃燒中，所要處理的有機物廢氣在高溫下與空氣混合易引起，質量好的活性炭吸附廠商安全問題十分重要。活性炭吸附廠商設備特點控制方式結構簡單，便于作。廢氣處理催化燃燒凈化塔在催化劑的作用下，使有機廢氣中的碳氫化合物在溫度較低的條件下迅速氧化成水和二氧化碳。高溫焚化（TO）時由于高溫使空氣中的氮氣與氧氣發生較強的氧化反應產生新的二次氣態污染物-氮氧化物（HOx）而催化氧化（CO）的低溫反應條件有效地控制了HOx的產生。

啟東質量好的活性炭吸附有些產生廢氣的工藝所排出的廢氣中會體現出惡臭、黏附、高溫，高濕、那么在此種工況下要完全處理廢氣根本是不可能，活性炭吸附廠商在高于80℃的工況下uv光氧設備的光源效率僅為40℃時的50%,如果黏附物黏在設備的光管壁上，那么光源就無法散發，沒有光源的設備就沒有凈化處理的功能，因此在光氧廢氣處理裝置前設置噴淋塔降溫，及粗效過濾作為預處理器，從而確保由原配套風機抽風引入的廢氣中所含塵雜在進入光氧廢氣處理裝置時得到有效的攔截過濾。把通過初步預處理的廢氣送入光氧廢氣處理裝置后采用風機送出。

活性炭纖維是繼粉狀與粒狀活性碳之后的第三代活性碳產品。70年代發展起來的活性碳纖維是隨著碳纖維工業發展起來的一種新型、高效的吸附劑。廢氣處理設備的工作原理是將氣體中的污染物質分離出來，轉化為無害物質，以達到凈化氣體的目的。它屬于微分接觸逆流式，塔體內的填料是氣液兩相接觸的基本構件。它能提供足夠大的表面積，活性炭吸附廠商對氣體流動又不致造成過大的阻力。吸收劑是處理廢氣的主要媒體，質量好的活性炭吸附廠商的性質和濃度是根據不同廢氣的性質來選配，其處理單位氣體的耗用量，是通過計算吸收劑與惰性氣體的摩爾流量的比值來確定的。